Ремонт задней подвески.

Всем привет.
Майские праздники прошли не зря, в перерывах между агрофитнесом, нашел немножко времени для того, чтобы позаниматься ЛуАЗом. Фотографии к сожалению сохранились не все, только завершающий этап. И так по порядку.
Ремонт подвески начал с замены задней балки. Сначала отреставрировал запасную заднюю балку, отдал мастеру, он ее наварил, проточил и установил новые втулки. Потом друг Вадим помог с задними редукторами, а именно установил в имеющие в запасе редуктора шестерни с передаточным 1,78 которые он же помог найти бу совдеп оригинал, а также на заднюю ось дисковые тормоза с суппортами от Ауди А4 под механический ручник.
У Коли с Харькова купил лифт проставки, так как на машину устанавливаются диски R15 и резина FORWARD SAFARI 540. Хорошо что все это сделал заранее, до майских и до отпуска.
На праздники и отпуск приступил к замене задней балки. С демонтажем старой пришлось помучатся. Три болта открутилось в принципе без проблем, а от четвертый вылюбил все нервы и мозг. При первой же попытке он падло просто ломнул. Как победил его я? Хорошо что он обломился не за подлицо и было к чему приварить гайку. Потом в домике просверлил отверстие и залил тормозухи. Оставил все это на ночь. На следующий день, вооружившись газовой горелкой и перфоратором я продолжил бой с болтом. Разогрел горелкой приваренную гайку до красна, установив в торец гайки перфоратор в режиме отбойного молотка, колотил так по гайке около минуты, потом накидным ключом попытался открутить и о чудо, гайка сдвинулась немножко, повторил так несколько раз, и по не многу откручивая и закручивая болт, смазывая и разрабатывая резьбу я его победил и открутил.
Далее приступил к установке новой (отреставрированной) балки.
Купил в тракторном магазине имеющиеся болты для установки балки с лифткомплектом, а лифтую я машину на 4см, поэтому родные болты уже не подходят. Пришлось их немного доработать, дорезать резьбу, так как точного необходимого мне размера болтов в магазине не было, пришлось брать наиболее подходящий вариант.

Вот так стал выглядеть болт после доработки.

А так выглядит родной болт, и болт крепления балки для установки лифт комплекта.

Также изготовил прокладки из паранита толщиной 0,8 мм и установил их между балкой и лифт проставкой и между лифт проставкой и кузовом.

Резьбу на новых болтах предварительно смазал нигролом, чтобы при необходимости демонтажа балки, уже не возникало проблем с откручиванием и установил все это на машину. И вот так вся эта красота смотрится уже установленной.

Рычаги к сожалению установить не получилось, так как совсем забыл о купить новые пыльники рычагов на балку, пыльники заказал, теперь в следующий приезд продолжу роботу по ремонту своего ЛуАЗика.
Как-то получилось много букв, но я не писатель, пытался описать процес в подробностях.
Всем мира и с наступившими и наступающими праздниками.