Несколько дней покатавшись с чеком на приборке, начались проблемы с авто.
Все симптомы (свист под капотом, плавают холостые обороты и глохнет на прогретую, повышенный расход топлива, уровень масла немного упал) говорили о том, что порвалась мембрана картерных газов в крышке клапанов двигателя.
Как раз вовремя купив сканер Vgate iCar 2 www.drive2.ru/l/508831717298012265/
посканировал выдало ошибку P0171, начал по драйву изучать как можно перепроверить диагноз
Далее так как я уже сталкивался с этой проблемой (менял мембранну крышки ГБЦ два или три года назад) и знал что существует 3 варианта решения проблемы скажем так «по заводскому принципу» без изменений в системе которую придумали инженеры:
1) Заменить мембрану крышки ГБЦ (стоимость от 300 грн за мембрану + от 300 грн за прокладку клапанной крышки + герметик и работа)
2) Купить новый клапан крышки ГБЦ (стоимость от 900 грн за клапан + от 300 грн за прокладку клапанной крышки + герметик и работа) код Dominant ST5607258FKIT
3) Купить новую крышку ГБЦ (стоимость от 5600 за клапан + от 300 грн (если прокладка не входит в стоимость) за прокладку клапанной крышки + герметик и работа)
Спросив совета у драйвовчан, решил идти самым бюджетным способом. На данный момент проехал около 400 км, все работает четко.
Прокладку клапанной крышки купил ELRING 388.200 (там где покупал мембранну, человек 5 лет работал в автосалоне OPEL посоветовал не ставить Victor Reinz 713661200 (оригинальные коды прокладки крышки ГБЦ OPEL 5607593 GM 24440093) двигатель z16XEP