Родные болты оказались короткими пришлось купить шпильку и гайки) Берите с НЖ они крепче)
Так же для подключения купил штуцера и 2 тройника ( только под японскую вальцовку а не под ВАГ (мой косяк) ) …
пришлось за вальцевать трубки)
Что б тройники не мешались выточил еще 1 шпильку под них)
Затем не ставал бачок ГУР упирался обраткой …
В попытке снять шланг обломал штуцер…
Думал просверлить отверстия и сместить бачок ГУР в сторону но после того как обломал штуцер пришла идея сделать вот такой носик из медной трубки)
все стало на свои места под родные шпильки пришлось подложить пару шайб что б бачок ГУР сместить вперед )
Тормоза прокачала в ходу пока нет возможности проверить но педаль явно стала на порядок лучше