Поскольку Львов это город с достаточно влажным климатом, то такое явление как запотевающие фары не заставило себя долго ждать. А именно правая фара не давала мне покоя вечным слоем конденсата на стекле. Судя по не заводскому герметику, которым фара была заклеена не самым аккуратным способом я погрешил на него. И когда я снял фару и начал её разбирать моя догадка оказалась верной. Герметик без лишнего сопротивления отделился от фары.
В процессе разборки я заметил, что корпус уже был с изъянами в виде пары отломаных кантиков по углам.
После разборки я конечно же взялся за то, что бы отмыть внутренности фары от грязи, которая скапливалась годами. Корпус отмылся без проблем, а вот отражатель немного пострадал в результате моих небрежных действий.
Исправлять эти косяки я не стал, и продолжил "реставрацию" фары с этими дефектами. Но вот с отломанными уголками надо было что-то делать.
Поскольку сам я студент и живу в общежитии, недолго думая я попросил помощи у знакомых студентов-архитекторов, которые довольно часто работают с макетами и точно имеют какие-то материалы которые мне могли бы подойти. В принципе так и случилось. Заделать "дыры" решили пенокартоном. Тут же мне вырезали несколько кусочков, которые просто идеально встали в свои посадочные места.
Собрав всё воедино вся конструкция была щедро заклеена силиконом и отправилась на сушку под солнечные лучи.