Из мотора начали доноситься намеки на постукивания из блока, предположительно от вкладышей, и это конечно же напрягало. Моторчик почле капиталки пробежал всего 30 тысяч, пробег не серьёзный и было совсем непонятно почему же он начинает хандрить. Вроде и масло в срок менял, и сильно его не насиловал, но факт оставался фактом, стуки есть. Поездил по парочке гаражных мотористов, которые мне говорили, мол парень, да всё нормально, не парься, он так и должен работать. Но я то знаю, как мой мотор работал и был уверен, что посторонние звуки там точно есть. У знакомого на пару дней попросил место в гараже для ремонта машинки и понеслось, на пару с отцом, в 4 руки взялись за разбор и дефектовку.
Уже на моменте изъятия мотора из подкапотки обнаружился люфт коленвала в горизонтальной плоскости. Последующий разбор показал, что вкладыши в норме, а виноновниками ремонта стали полукольца. Были куплены ремонтные, увеличенного размера и поменяны.
Попутно поменяли все сальники в моторе и коробке, пробки тосольных каналов, промыли радиаторы охлажения и печки, поменяли ремни ГРМ и генератора, поставили новые патрубки системы охлаждения, отрегулировали клапана и конечно же заменили все жидкости.