Ремонт#5 Подготовка к зиме. Часть№1

В этой записи я хочу рассказать об одной из части подготовки автомобиля к зиме.

Полторы недели назад решил загнать батлкруйзера на пред зимний тех осмотр. Причиной этому послужил стук на ямах с правой стороны спереди. я точно знал что это рычаги, ну и больше всего бесил треск при повороте влево, давно туда заглядывал и мне честно с виду пыльник шруса не понравился, но из за отсутствия времени я с болью в душе забил на это дело. И при заезде на сто просил мастера обратить на это внимание. Осмотр машины показал что умер передний правый верхний задний рычаг, и вакуум в пыльнике левого шруса, то есть часть смазки куда испарилась и от этого шрус потрескивал на поворотах. И тут ребята наступил тот момент, когда мастер спросил меня что будем делать? Предложил шрусы махнуть местами, мотивировал это тем что подшипник катился в перед и трещал, поменявши местами шрусы подшипник станет крутится в обратную сторону, и прослужит еще не мало. А с рычагом предложил мне БУ. Я согласился. Итак работа по замене шрусов — 200грн(25$) по 100 за каждый, рычаг — 150грн(19$)работа по замене — 100грн(12,5$) Сказал приехать через 2 часа забрать автомобиль. Через 2 часа позвонил сам и сказал что вскрытие показало что умер не только тот рычаг а и его сосед, поэтому надо доплатить будет еще за 1 рычаг, это еще + 150грн(19$). При осмотре было обнаружено так же разрыв пыльника рулевой, мастер заменил бесплатно(обозначен зеленым цветом)

и еще с обоих сторон не было фиксирующих болтов(обозначены красным), из за чего с левой стороны рулевая на половину вылезла с посадочного места О_о с права все вроде норм. Не знаю куда они делись, вряд ли я их мог потерять. Мастер поставил болты тоже бесплатно. После всех работ я забрал машину и свои дохлые рычаги и отвез на реставрацию. знаю что надо было новые покупать, но в мастере который делал реставрацию я уверен на 100%, после его работы шаровые служат еще ооочень долго. у меня на машине стоят 2 рычага его работы, я с ними купил машину, и они до сих пор ездят и я их не слышу.

Рычажки лежат в тумбочке в сухом и теплом месте и ждут своего часа. По прошествии почти 2х недель я сделал выводы что зря я делал манипуляции с шрусами и бу рычагами. они не дают мне покоя. при определенных выворотах руля(теперь уже в другую сторону) я все равно слышу легких хруст. он слышен приблизительно в 1 случаи из 10. но я его слышу! ну а бу рычаги начали постукивать через неделю. да они много лучше чем были мои, и еще немного послужат, но все равно я их периодически слышу, а это не дает мне покоя. Стыдно писать про такое, немного лоханулся, но думаю люди некоторые и побольше чудят)) отношусь к этому как Что нас не убивает делает нас сильнее. Это опыт, бесценный) в следующий раз сам буду менять все. и на БУ запчасти больше не соглашусь)
П.С. Достал меня мой свет. Плохо светило, особенно в темноте при мокром асфальте. такое ощущение что еду на габаритах а то и вовсе с выключенными фарами. По совету Ромки купил лампочки

и сразу же заменили с ним в его гараже. Не знаю видно ли вам по фотке,

но мне стало намного виднее за рулем ночью

)))