Ремонт#7 Ремонт привода дворника и замка задней двери

Осторожно, много текста Продолжу рассказ о нашей поездке в Польшу, а точнее о проблемах которые вылезли во время поездки.

Гостили мы у друзей, пили ели гуляли. А пассатик покорно стоял и ждал нас под домом. День эдак на третий возвращаясь с прогулки я решил пощупать любимца, очень уж соскучился. И чего меня черт дернул попробовать открыть заднюю дверь, и тут обана, — открыта. У меня шок, 3 дня автомобиль открытий стоит(благо под полицейским участком). Первая мысль — жена последняя ходила к автомобилю, ну думаю верняк затупила и забыла закрыть, глядь на двери — закрыты. Значит все таки не забыла. А что же за на фиг тогда такой? Ну че, долго не думая, беру отвертку и начинаю снимать обшивку. Для этого надо открутить всего 4 шурупа. 2 по краям и 2 скрытых в ручках

Снял. Все мокрое, потрогал, понюхал, лимончиком пахнет=))) Ну все ясно, течет омывайка. Все фишки и паралончики мокрые, замок короче плавает в омывателе. Заблокировали дверь и оставили это до возвращения домой. Та еще забава скажу вам лазить через салон чтоб открыть багажник, особенно если он завален всякими продуктами и прочей шнягой.
По приезду дамой попросил Рому помочь разобраться. Он как человек опытный сразу знает как что правильно снять, и мне не надо было методом тыка все изучать. Спасибо ему огромное за помощь. Итак, сняв обшивку видим вот такую картину.

Предварительно нажав на ручку дворника(та что в салоне за рулем), мы можем видеть откуда течет омывайка, а течет она отсюда.

Чтоб снять механизм надо открутить три вот эти болта, отсоединить фишку и трубку подачи омывательной жидкости

Затем снять кожух дворника,

открутить гайку и снять дворник.

Дворник там прикипел, так что аккуратненько постукивая и расшатывая, но мы его таки сняли. После этого механизм вытаскиваем и несем в дом. На дворе не май месяц=)
Дальше дело дошло до снятия замка. Для этого откручиваем две вот эти гайки, отсоединяем 2 фишки и тягу

и все что держит наш замок это скоба, сделана по типу штопорного кольца.

Скинув ее вытаскиваем замок. Так как сама личинка у меня не работала, ключ туда входил спокойно но никуда не крутился, решено было сделать полную ревизию самой сердцевины. К счастью у меня есть друзья которые предоставляют услуги по изготовлению дубликатов ключей, аварийному открытию замков в том числе и автомобильных. Вот к ним то я и обратился за помощью, так как был уверен что сам я ничего не сделаю, а вернее сделаю да так что придется новый замок покупать))) Но оказалось что когда знаешь что делаешь, то и делать там нечего. Мастер извлек из общего механизма сердцевину замка, все разобрал вымыл в растворителе, почистил, собрал назад и все хорошенько смазал.

Сувальды все пронумерованы и зарисованы для того чтоб не попутать и поставить их на свои места.

Работа такая стояла бы в районе 100-150грн(12-19$), а с демонтажем замка с двери еще + 100грн. Мне это обошлось в большое спасибо, ну и пиво при случае) Спасибо Волынь ключ сервис за помощь=)Теперь у меня и ключом можно закрыть или открыть багажник. Дальше по приезду дамой я открутил привод центрального замка ибо решил его тоже вскрыть так как был уверен что там аквариум. И я был прав. Вот так он выглядит внутри

Сам моторчик снять у меня не получилось, посему я просто смазал там все и собрал обратно. Прикрутил к механизму замка, подключил фишку, клацнул центральным замком — все работает. Улыбка до ушей, все ставим обратно.
Дальше ручки дошли до привода дворника. Предварительно погуглив как правильно его разобрать, а то страшно было сломать че то не то, я понял что проблема у меня отнюдь не уникальная а даже обычная для универсалов, а в особенности для пассата. Залом трубки подачи омывайки. Слава Богу что есть люди которые все фоткают и разжевывают для наглядного примера, что собственно и сделал Доцент вот в этом топике за что ему честь и хвала. Значит сажусь, начинаю разбирать. Открутил болты, снимаю крышку и вижу то к чему я психологически совсем не был готов(ибо в ссылке выше на фотках состояние редуктора оставляет желать лучшего) а вижу я вот такую картину

опять улыбка до ушей, приятно. Трубка у меня сломана, ее остатки я высверлил как и написано у Доцента сверлом 5ой. Правда трубку не брал от антенны. Не подошла по толщине. Заменил ее трубочкой типа кембрик найденной у деда в гараже. Шестеренки смазал, собрал, подключил к фишке, нажал на ручку дворника, подождал когда он завершит цикл для того чтоб найти изначальное положение дворника. Все собрал и езжу довольный как слон.
И ездил бы я дальше весь такой довольный если бы через пару дней замок не отказался снова работать. Думаю все таки тот моторчик в приводе окончательно заржавел. Хотя может это изза того что на дворе -20 по цельсию. Что с моторчиком делать не знаю. Пробовать разобрать, поменять или купить целый механизм с разборки?
И да, чуть не забыл, все эти танцы с бубном заняли у меня больше 10 дней. Да бесплатно, но долго, а причина вся в том…в общем отец заметил лужицу под моим авто, открыли капот…и у меня пошли дни черной депрессии))) Я на неделю стал пешеходом, собственно по этому так долго делал, было не до того. Про это я расскажу вам в следующей записи, а то итак много ереси тут настрочил =) Спасибо за внимание.