Замена аккумулятора и прочее

В один прекрасный (нет) солнечный день я вышел во двор чтобы устранить на своей колеснице все ее недостатки и косяки на тот момент. А точнее:
— заднее сиденье было сложено накануне и не хотело фиксироваться в обычном своем положении (не срабатывал замочек)
-багажник перестал открываться с ключа
-не светили передние птф
-не было подсветки в багажнике.

Правое заднее сиденье почему-то не хотело фиксироваться, гэпнув им пару раз я понял что замочек его вышел из чата. Погуглив что защёлка стоит 100 грывень, решил попшикать в ее недра силиконовой смазкой и одновременно пошебуршать той шпунькой вверху сиденья, спустя несколько таких движений замочек изверг из себя кусочек пластмассы и восстановил свою работоспособность (забегая вперёд скажу что работает он все же не идеально), радостно хлопнув спинкой сиденья я перешёл к следующему пункту.

Багажник первое время после покупки я мог открывать и ключом и кнопкой с салона, но что-то пошло не так и замочек стал клинить. Данное недоразумение я решил силиконовой смазкой из первого пункта, открыл багажник чтобы личинка замка находилась вертикально и напшикал туда жижки. Спустя несколько минут замок стал открываться в половине случаем поэтому я повторил данную манипуляцию с экспозицией в ~5 минут. (Забегая наперед скажу что это помогло и замок открывается с ключа в 10 случаях из 9)

Касательно света, поездив ночью я понял как чувствует себя крот когда выходит погулять из норки — вокруг шумно, темно и страшно. Я чет решил что птф прям спасут меня минимальными вложениями. Изучив проблему подробнее я понял что в птф стоявших у меня был ряд недостатков, а конкретнее — фары стояли вверх ногами и перепутаны левая с правой, на одной из них отгнил разъем, и вишенка — в них не было лампочек.

Купив необходимые предметы (ключ на 8, лампочки и разъем) я приступил к действию. На удивление я ничего не сломал и не испортил и птф стали заработали (забегая наперед скажу что толку от них ночью я конечно же не заметил)

Провода подсветки багажника были на месте, к ним раньше была подключена лед лента и приклеена на горячие сопли, но я хотел более эстетичного вида. Ранее мной был куплен плафон подсветки багажника / бардачка Ланос fso, мой товарищ желая мне помочь сначала коротнул этот плафончик прикоснувшись двумя его контактами к кузову, тем самым спалил предохранитель, затем желая достать плафончик он сломал его защёлку (пластик этот на fso светильнике хрупкий как сервиз династии Минь), второй раз плафон был вкорячен более осторожно и для фиксации использовался двухсторонний скотч 3м шириной 3 мм (забегая наперед скажу что плафончик не отпал за месяц езды, единственное все же поставлю потом лед лампу вместо накаливания)

Также решил почистить резинки передних окон и немного из смазать внутри чтобы стекла ездили пободрее. Смазал и поездил стеклоподъёмниками туда обратно по несколько раз.
Все эти манипуляции производились на заглушенном авто с включенной магнитолой и светом в салоне, как я потом заметил. Как итог мой акум решил что с него довольно. Когда я все сделал что планировал, я решил померять тестером напряжение на клеммах аккумулятора и увидел лишь унылые 10.3 вольта. В чертогах моего разума хранились знания о том что на аккумуляторе должно быть напряжение не менее 12в, и я стал ещё более унылым чем показания мультиметра. На след день машину я конечно же завести не смог и поехал на работу на маршрутке, там (не в маршрутке а на работе) выпросил у нашего водителя зарядное устройство, приехал вечером домой с мыслью что не все потеряно, снял акум, занёс на балкон и поставил на ночь заряжать малым током.

после отключения от зарядного он показал 12.8 в, вернув его в машину, я завелся и снова радостно поехал на работу (на самом деле нет, потому что работать мне не хотелось), прибыв на место своей дислокации я понял что корявенько поставил свою ласточку, решил снова завести и поставить машину ровнее, но провернуть ключ я услышал грустный щелчок и не более. Машина осталась стоять криво припаркована, а я начал искать где ближе всего ко мне есть магазины. Сделал в одном из них заказ, взял свой акум подмышку и поехал за обновкой. Там я сдал свой акум за скидку 240 грн (старому акуму было вроде бы 6 или 8 лет, уж не помню, фирма vortex если что), получил новый уплатив по моему 1280 грн помчался обратно устанавливать его.

Вот так сделав несколько мелочей по машине, из-за своей неопытности и незнания тонкостей владения автомашиной, на ровном месте я полинял на 1280 гривен