9. Год в моих руках, работы за последний месяц

Всем доброго времени суток!
Киев на связи, "Блондинка" с Вами!

И тааак, совсем недавно был год, как я стал счастливым обладателем данного автомобиля. Цитируя классика "Будь проклят тот день, когда я сел за баранку этого пылесоса" — эта фраза время от времени закрадывается и мою светлую голову :D Но машину я люблю и все неполадки устраняются с помощью моих и еще чьих-то рук, а также благодаря "чьей-то матери")) Лирическое отступление приостановим и ближе к делу:
1. Была заменена прокладка ГБЦ, как для первого раза — довольно быстро, но время занимало еще параллельное устранение всех неполадок, которые попадались на глаза)) вскрытие показало, что мотор еще походит, но жизнь у него была нелегкой. И кстати, прокладка то оказалась целой… Для удобства был снят капот и в теплом гараже под музычку, не спеша все это делалось. Так же был заменен ремень ГРМ, ролик, ремень генератора и несколько патрубков.

2.Поставил я значит зимой новый радиатор печки, но как-то через время один из хомутов начал подтекать. А течёт оно все на "штаны" и запахи в салоне появились ну не самые приятные, жаренный тосол — лучший мужской парфум (после ВД-40 конечно же). Ну я подтягивал, подтягивал, а силушка то есть в ручках, вот и лопнул патрубок на самом радиаторе, ну таак — трещина пошла. Спасибо добрым людям, на станочке точнули вставочку из трубы внутрь и обпаяли снаружи это все дело пластиком. Результат — стоит внимания! Фото прилагаются).

Течь устранили — еще и доработка, довольно полезная получилась.
3. Следующим пунктом будут те самые перегревы, о которых я упоминаю в каждой записи, хоть и пишу я нечасто, но о перегревах "спогади" есть всегда.
После замены прокладки проблема не решилась, хотя был уверен на 99%, что это она, 3 явных признака было, принял решение поставить на лето пустой термостат. Быть может это неправильно, скажете Вы, но я так захотел) Более того в наличии был один из моих термостатов, которыйй я уже когда-то пытался сделать пустым. Во дороге в село машина не грелась, ни в пробках, ни по трассе и стало понятно — что все это шуточки термостатов моих. Что один, что второй — работали по 1-2 месяца.

Ну доехал хоть со спокойной душой)) На следующий день с утреца поставил пустой термостат (малый круг был предварительно заглушен и сделано только маленькое дренажное отверстие), залил тосол и погнал по местности тестировать. Да, до рабочих 80-90 не доходит, если ехать без остановок, но если учесть летнюю жару, то будет нормально. Обратно в Киев выезжал в 5 утра, да и похолодало с вечера тогда, скажу вам даже печка при таком режиме работы дует тепленьким, как раз для таких холодных утренних поездок :) А в сентябре где-то вернусь опять к нормально термостату, лишь бы только он "нормальный" попался :D
4. Сошел снег, а с ним и дороги… а следом за дорогами и ходовая.
Появились непонятные стуки, порой даже скрежет какой-то метал о метал. Поддомкратив передок ничего особо критического не заметил. Хотел бы сделать диагностику ходовой, кто подскажет где на левом берегу?

5. Вот 28-го марта был ГОД, как я купил машину.
Сделано уже не мало, правда на Драйве мало информации(( Лень писать, скажу честно.
Для сравнения выложу первое фото и фото авто в данный момент (думаю разницу можно заметить):

Рассказывать можно долго и…долго :D
В планах на ближайшее время:
— полка в багажник
— возможно фальш-пол под докатку в багажник
— заменить маслецо, колодки и тд по мелочам
— ходовка (этот пункт на первом месте)

Киев + 15, мелкий дождь
Всем удачи, полных баков! Лайки, подписи — приветствуются))
С ув. Алексей Чумак