Устранение больного места на крыле

И снова здравствуйте!
Возникла острая необходимость убрать ржавчины на левом крыле, когда снял брызговик был немного огорчен и понял, что так оставлять нельзя — до зимы исправить в обязательном порядке.
Дотянул я так до октября и во время очередного визита в село решил заняться крылом.
До этого никогда не занимался подобным и шпатлевку держал в руках первый раз (летом пробовал немного на папиной машине, но то не считается). Сняв краску увидел сквозные дыры и масштаб коррозии немного огорчил меня. Но закатав рукава принялся за работы)) Процесс описывать не буду, покажу в виде фотографиий на разных этапах. Голый метал был обработан преобразователем ржавчины, несколько слоев. Далее фото:

Две недели покатался с грунтом, без краски, потом купил баллончик (задули краску по коду) и вскрыл все это дело базой и лаком. Результатом доволен, да — не идеал, цвет немного отличается, видно переход. НО, основная цель ремонта достигнута — очаг коррозии устранен.

В планах попробовать сполировать явный переход, предварительно поработав абразивом 1500-2500.
На выходных еще задую мовилем внутренню часть.
Строго не судите и не забывайте о том, что делал все сам, впервые :) Следующие ремонты уже будут качественнее! И скорее всего в следующем теплом сезоне.
Всем удачи и не ржавейте!