Удаление ЕГР

В прошлой записи я расказывал про разбор морды и замену ГРМ
Так вот пока мотор был разобран, решил сразу и удалить ЕГР.
Вот он:

Снимать там нефиг делать, 2 болта 2 гайки.
Отакое

Забито почни полностью.
Вместо егр надо ставить заглушки. У отца есть товарищ который и помог нам с заглушками. Обрисовал и через 3 часа привез. И даже денег не взял.
Латунь

Понятное дело что с таким забитым впуском ездить не дело, снял колектор, и оказалось не все так плохо.

Почистил и установил на место, ну и заглушки пристроил

После всего перепроложил вакуум.
Схема

В ведро пошли часть трубок, обратный клапан, ресивер, клапан н18.

Клапан Н75 прикрутил на место н18го, так и трубок меньше надо и доступ лучше.
Разници особо не ощутил, вроде как легче набирает скорость от 80 и выше, в городе не заметно, но зато точно знаю что из всех видов говна в мотор теперь летит только соляра.

P.S. Можете считать это рекламой, мне пофиг. Хочу поблагодарить за помощ поддержку и консультацию Евгения и всю команду TDIedge. Всем советую этих отзывчивых и всегда готовых ответить на ваш вопрос людей.