Задний суппорт

Всем доброго времени суток. Потек у меня так не вовремя задний правый суппорт, потек по штоку ручника.

Руки у меня давно чесались туда залезть, но не в декабре же. Но выхода нет, надо лезть ковырять. По началу просто во дворе снял колесо и гоу раскручивать направляйки. А хер. сидят мертво. Верхний както с горем пополам открутил, а нижний никак, так сидел что частично слизал гайку((

По совету отца загнал машину в гараж на яму, снял колесо, и с ямы пробовал открутить, и ничего не вышло.

В итоге получилось открутить болт методом проворачивания гайки направляющей, так сказать сорвал, а там уже дело пошло. Открутил, снял трос ручника, открутил и заглушил тормозной шланг. Ура, суппорт у нас в руках.

дальше было все просто, зажимаем в тески и выкручиваем цилиндр. Для этого надо спец ключ, но можно обойтись и ключом для болгарки, я же вывинтил его с помощью плоского ключа и ричага из отвертки)

Поршенек в хорошем состоянии)

дальше откручиваем гайку на 13 и снимаем флажок, нам же надо извлечь серцевину, так как там у нас течь.

Для этого надо выковырять стопорное кольцо из цилиндра суппорта.

и тут все остановилось. Если быть чесным, то филоня адски я провозился с ним 3 дня, и так и не снял.
Для этого нужен спец инструмент, щипци для снятия стопорных колец

Именно такие. На сжим и длинные. Без них у вас ничего не выйдет. Ну у меня не выйшло)) Так как инструмент стоит 20$ пришлось обратится к мастеру и заплатить за переборку. Обидно, я потерпел поражение за шаг до победы))
Купил рем комплект от френкит

собрал все в пакетик и отнес мастеру.

На следующий день забрал собраный суппорт. Денег взяли столько же как взялиб если б я им пригнал машину и пошел пить кофе)) Ну да пох, опыт получил хороший))
Слизаные гайки назад решил не ставить, купил на рынке такиеже, но чуть короче, небыло нужной длинны((

Скрутил все назад и прокачал тормозуху. Скобу не трогал, направляющие тоже, знаю что надо было, но реально не смог открутить, просто чувствовал что либо шестигранник сломаю, либо слижет сам болт. Направляющие работают плавно, не подклинивают.
Собственно понимаю что просто локально нейтрализовал проблему, по всей строгости и правильности надо было суппорта очистить, окрасить, заменить все резиночки, заменить шланги, сделать все это на обеих суппортах а не на одном, а в конце еще и жидкость заменить. Не говоря уже о самих скобах и направляющих. Но блин, в такую погоду и перед празниками так не хотелось этим заниматься, + денег стоило бы нормально, а они перед празниками в другом месте нужнее))
Огромное спасибо за подсказки и гайды Максиму, он мой гуру и светоч в сфере тормозов=)Извени что не так сделал, подвел)

Осталась так же парочка вопросов:
1 переживаю изза длинны болтов.
2 на старых видел следы резьбового герметика, я же закрутил так, нет у меня такой приблуды((
3 Ручник после сборки стал слабе, вернее теперь его надо подымать выше чем раньше, как пофиксить?

Прайс:

Ремкомплект френкит — 140грн(5,6$)
Болты направляющих — 120грн/кг, за 2 заплатил хз сколько, гривны 2 наверное
Переборка супорта мастером обошлась аж в 150грн(6$)
Шестигранник для скобы — 30грн (1,2$)

ТОТАЛ: 320грн = 13$