Вообщем было решено заглушить ЕГР по двум причинам, во первых меньше гадости будет лететь во впускной коллектор, во вторых уменьшается яма при трогании с места. За работой двигателя буду наблюдать, потому что с одной стороны меньше гадости будет лететь в двигатель, а с другой турбине некуда девать лишний воздух.
а теперь по порядку.
1) Снимаем машину с сигнализации
2) Открываем водительскую дверь
3) Открываем капот
4) Снимаем декоративную крышку двигателя
5) Откручиваем два болта
6) Вытаскиваем прокладку стальную и по ее размерам делаем глухую прокладку.
7) Собираем все в обратном порядке
8) Заводим автомобиль
Яма стала значительно меньше.
На 2.0 движках ЕГР глушится без выскакивания ошибки.
Кому понравилось не забываем о: