Первая встреча.

Итак, начнем по порядку:

Покупка авто 11 июля, далее следовала доставка на базу для дефектовки автомобиля. Заказ запчастей, упаковка и частичная установка на авто и авто уезжает 15-го августа на погрузку в порт. Вся вакханалия в порту длится месяц и вот 15 сентября (30 дней с дня доставки авто в порт) судно выходит из порта, расчетная дата доставки 6 ноября.

По итогу дата судозахода меняется с регулярной завидностью и авто приходит в порт 16 ноября (61 день, из которых авто простояло в Испании 21 день и 10 дней в Турции), спасибо Maersk за своевременную доставку.

Далее слаженная работа экспедиторов в порту и 11 декабря (25 дней) авто достают из контейнера. И в тот же день вечером я получаю счет для оплаты таможни. Произвожу оплату 2-мя платежами 12-го и 13-го декабря, оплачивая конскую комиссию за услуги банка и ожидаю понедельника 16-го. И вот, заветное слово: авто готово к выдаче.

Прыгаю 16-го вечером в эвакуатор и лечу в Черноморск, выезжаем в полночь, в 9 утра уже на месте. Подготовка пропусков и вот мы внутри. Фоткать нельзя, видео снимать нельзя. Но пару кадров все же разрешили сделать.

и вот как в сцене Король и Лев, Раптора вывозят на вилах для погрузки на эвакуатор:

Грузим на эвакуатор:

Пока происходит закрепление авто на эвакуаторе (спринтер кстати оказался маловат, слегка торчали колеса за бортом) вижу картину, что подмяли кардан вилами (надеюсь не вывернули его дугой, узнаем об этом когда выедем из ремонта), при этом в момент погрузки вила не касались кардана, видимо погнули раньше. Отношение у всех наплевательское.

Раздаем всем денег, за разгрузку, брокерские, стоянку и стартуем на Кременчуг. По пути домой наблюдаем сворачивание шей пешеходов, водителей, пассажиров, один человек даже пролетев по трассе мимо нас, оттормозился, пристроился сзади, достал телефон, сделав пару фоток сравнялся с нами, показал палец вверх и укатил вперед. Дорога жесть, туман, покрытие ужасное и вот спустя 11 часов мы уже выгружаемся в Кременчуге.

Дальше будет…