Нам нужно больше воздуха. Или история про кулёк

Итак, что бы турбовый мотор ехал веселей, ему нужен больший обьем воздуха, а что бы его обеспечить, нам нужен интеркуллер алюминиевый, да побольше, что бы прям морозный воздух шел в 40-ка градусную жару.

И вот просматривая всякого рода американские craig листы, нашел объяву о продаже куллера AMS в состоянии легкое б/у да с добавленными на него вентиляторами, которые втыкаются в родные штекера и позволяют дополнительно опустить температуру воздуха на 5-8 градусов.

Списываюсь с продаваном ( жулик еще тот), сбиваю слегка цену, периодически выслушивая фразы типа: «whats with this lowballing…», отправляю по палке денег, он начинает ныть о том, что я должен оплатить все комиссии, но деваться уже некуда, большая часть суммы ушла. По итогу бабки у продавана, а я жду шиппинг. Жду одную неделю, потом вторую, ну все думаю кидок, а нет, все таки выслал. Дальше месяц морем и вот он у меня в руках:

Так как родные вентиляторы с ним не становятся, бывший владелец захимичил 2 вентилятора по 100$ каждый и закрепил их пластиковыми стяжками, я у нас такие не нашел, и прикрутил их с помощью металлических шпилек:

Далее скидываем все старое барахло с машины:

И сравниваем новый и старый интеркуллер:

После берем этот тяжеленный кусок алюминия и впихиваем на Раптора:

По итогу: воздух стал холодней, соответственно обьем его увеличился.
Далее прошивка под Stage 2 и еще небольшие допы.

Всем 36.6 и не болеть,
Про лайки и прочее вы уже в курсе.