Пробит интеркулер.

Давно такая штука у меня. около года заметил подтеки масла с левой стороны бампера. Все руки не доходили туда слазить. Вот наконец дошли.
Снять интеркулер с одной стороны не просто, с другой ничего сложного, особенно если есть опыт разбора морды.
Снимаем решетку радиатора. Откручиваем 5 гаек сверху бампера, снимаем повороты, под ними есть еще по болту. И крайние точки это под подкрылком, по 1 болту с каждой стороны. Бампер снят.
Далее чтоб извлеч сам интеркулер нам нужно открутить фару, телевизор от крыла. откручиваем подиум под фарой

потом усилитель

и кронштейн на котором крепится усилитель.

Тянем морду на себя и вынимаем интеркулер. Перед этим конечно же не забудьте открутить патрубки)
Оставляем машину вот в таком состоянии

и везем интеркулер в мастерскую.
Там его проверяют и сразу находят 2 дырки, которые образовались от натирания короба, который стоит перед самим интеркулером. Клеят это все

Забираю на следующий день и собираю все в обратном порядке.
Вот следы от корпуса интеркулера на пластиковом коробе.

Взял канцелярский нож и зарезал по следу. Теперь ниче тереть не будет.
За одно решено было установить защиту. Езжу я без нее тоже уже с год, а она лежит в гараже, ждет. Дождалась.

Изза того что нет защиты и внизу все болталось, я не единожды цеплял фартуком за бордюры, бровки, поребрики и тд) от чего край один был завернут.

Разогрел феном и выровнял. Установил защиту и прикрутил ее к подкрылкам и фартуку бампера. теерь там все монолитно и +1 к броне)
Покатался, в принципе ниче не поменялось, пропал свист при разгоне. Ну и все работает коректно теперь))