Замена всех колодок

При смене резины с летней на зимнюю бегло делаю ревизию ходовой, осмотр колодок и тд. В этот раз осмотр показал что задние колодки почти стерлись в 0. Но по причине загружености на работе сменить их получилось только через месяц после того как я это выявил=) Так вот, как только появилось время я неспешно заказал на экзисте задние колодки фирмы LPR. Выбрав выходной поехал в гараж менять.
Начал с лева, снял колесо, открутил супорт от скобы, выкинул старые колодки, стертые практичски до метала, поставил новые и опа, а поршень вдавить не выходит. Взял ключ на подобие как от болгарки, приложил усилие поршень провернулся и с небольшим усилием получилось его вкрутить. Все собрал обратно.
С правой стороны я знал что будет все легче, так как недавно я перебирал этот супорт, но фиг там, разобрать было не проблема, заменил колодки а поршень так и не смог вкрутить. Он просто как намертво закис, провозился я сним около часа, но таки вкрутил, позбивал все руки, вошел он очень туго. Вот так прошла замена и катался я спокойно целых 2 дня. А потом в один день услышал скрежет при торможении, будто от передка, испугался, тормоза это вам не шутка, стал осмотрел вроде норм все. Но потом скржет повторился, но был не постоянным, то есть то нет. И за рулем я четко слышал его уже ссзади. Все думаю, верняк долбаный поршень заклинил и колодка трет постоянно + не притерлась еще. Разобрал, вроде норм все. Собрал — скрежет. Снова в гараж, снял супорт, полностью разобрал, оказывается мастера смазали поршень какойто херней по типу салидола, за время оно задубело и загустело, поэтому поршень плохо двигался. Все перемыл, перебрал, поршень отлично вкрутился, довольный ставлю все обратно, выезжаю со двора и…скрежет. Твою мать((( еду на след день, снова все разбираю, ведь куда я еще не заглядывал так это направляющие супорта. Разбираю, все вымываю, вычищаю и прозреваю. Оказывается в 13 году, одним с первых моих ремонтов была замена колодок, и тогда мастера сказали надо пальци реставрировать. Я такой ок, надо — реставрируйте, а сам думаю, че за херь эти пальци? ну первая машина, месяц за рулем, фигли. А оказывается они вместо замены направляек(ремкомплект около 10уе) отдали токарю и он выточил новую направляйку за 40уе! В итоге направляйки разные, резинки разные.

Заниматся этим я не хотел так как уже декабрь наступил, отложил переборку на лето. Все смазал и установил обратно. Выезжаю со двора и мазафака опять скржет. Занавес. Конец первого акта.
Акт второй.
Позвонил отцу, говорю сядь с переди открой окно, послушай точно ли сзади звук. Он проехался, говорит у тебя спереди скребет. А я за рулем четко слышу это как сзади. Ппц. Еду в гараж, пятница, вечер. Снимаю переднее колесо, колодка практически в идеале, я ее года полтора как поставил, снимаю супорт и офигиваю. Внутренней колодки нет, тоесть она есть, но ее нет.

Вот такая разница между внутрешней колодкой и внешней

А мне завтра ехать во Львов. На таких колодках? Нельзя, кроме того видно уже где основа начала грызть тормозной диск. Лечу в ПитСтоп, так как хз где купить колодки в пятницу в 6 вечера в Луцке. Приезжаю — работают. Фух. Беру колодки — лечу менять.

Разница старых и новых

Меняю без проблем.

Все четко разбирается, накидаю новые колодки…фак, опять эти поршня, и тут они не вкручиваются а вдавливаются. Ничего не получается, как его вдавить на весу хз. Лезу в телефон, открываю запись о замене колодок, читаю как я это делал 2 года тому. Делаю. (спасибо драйву, очень часто помогает вспомнить то что ты знал и забыл) Все собираю, выезжаю с гаража — тишинаааааа)) ох, как я был рад, учитывая что задние колодки я заказал 30 октября а устранил скрежет 1 декабря. Месяц блин невыносимой езды.
Прайс:
Колодки задние LPR — 276грн (10$)
Колодки передние proTECHNIC 570грн(21$)
ТОТАЛ: 846грн 31бакс и куча убитых нервов.