Ремонт кондиционера

История моих отношений с кондиционером очень не интересная, так как их попросту нет. Кондиционером я не пользуюсь, так как город маленький, езда на короткие расстояния только добавляет расход топлива и практически никак не понижает температуру в салоне. Еще в 13м году после покупки автомобиля я заметил что что то не то, не дует. Поехал к мастеру, он заправил фрион и все. За 6 лет я включал кондер…ну раз 5-7 от силы. В этом году нам предстояла поездка на море, я проверил кондер. Он толком не дул и из под капота раздавался писк. Понятно, ремень ослаблен. Но все же я поехал чтоб проверили фрион. Его оказалось под завязку. Натянул ремень и вуаля, холод) Отлично мы катнули на море, потом через неделю в Винницу к парням, назад ехал с кондюком, кайф. Через 2 недели знакомая попросила отвезти на Свитязь. Выехали в 17.00, солнце валит, я весь мокрый, включаю кондер, а воздух теплый идет( короче ехать 160км было очень не комфортно, если выражаться без мата.
После поездки договорился с тем же мастером, что скину бампер, защиту и приеду чтоб нашел утечку. Так и сделал сегодня.
Заправляем систему азотом и брызгаем все соединения и предполагаемые места утечки мыльным раствором.

Находим место где пузырится. А это известное всем пасатоводам место. Алюминиевые трубки возле правого колеса. По заводу они там сделаны ниже поддона. И если у вас нет защиты они очень страдают.
Заезжаем на подъемник

вот сами трубки

Дырочка совсем крошечная

Варим

Закачиваем 10атм азота и ждем 30мин. Проверяем — все герметично.
Платим 150грн за сварку и 550 за заправку фрионом
И едем домой собирать машину.
Трубки эти думаю купить на разборе, про запас. Мастер сказал что это большой дефицит. В городе некоторые разборки просят по 1500грн(60$) за трубку.
Спасибо что дочитали. Всем — холод!