Audi Q7 (1G) (almost Caraсtere)

Делаем сраный ВАГ не таким сраным.

Я їжджу на Jeep Cherokee (KL), MG Marvel R
Харків, Україна

Всем привет!

Недавно с моим корытом произошла вот такая ситуация — тыц.

Вообщем вчера забрал с сервиса, и как оказалось, всё было гораздо хуже, чем щётки стартера, и так:

1. Диагностика стартера — под замену бендекс, втулки, помыт, почищен, смазан редуктор.
2. Стартер поставлен на место и…машина не заводится
3. Как выяснилось, аккум усажен в 0, или ему вообще торба, вся приборка в ошибках, кое как завели с сервисных клемм под капотом, машина завелась…семерит, всё пищит, куча ошибок на приборке, я в тот момент адски очканул, думал всё, приплыли…
4. Сервис-мены поставили вердикт, мол аккум умер безвозвратно, хотя он новый, пусть даже и купленный предыдущим хозяином Forse.
5. Лечу я за новым аккумом, купил FIAMM, почитал про него отзывы, вроде ок., ставим новый аккум в машину, поворачиваю ключ — и ничего…тут я напрягся ещё раз, уже мысленно считал количество бабок, которые надо отнести в сто.
6. Начали разбираться, путём звонков моему хорошему другу, который эту машину обслуживал раньше. Были мысли что спалили пиропатрон на аккум, бегали вокруг машины с тестером, меряли просадку по различным местам, как итог, всё бынально просто — просадка напряжения на сервисной плюсовой клемме под капотом, сняли, почистили, собрали — заводить, стартер маслает, но двигло не заводится…тут я опять напрягся
7. Коннектим васю — ошибка по датчику колена, поднимаем машину, а там обрыв 2х из 3х проводов и треснутый штекер, короче кое как мастер собрал это воедино и долгожданный момент — машина завелась, на приборке нет никаких ошибок, двиг работает чётко и ровно, я аж воспрял духом, но не тут то было — ибо СРАНЫЙ ВАГ — упала стрелка спидометра.

Итог: всё обошлось мне почти в 300$, это работы по стартеру, работы по его демонтажу, новый аккум (старый на гарантии, но попробую воскресить), гуглил про стрелку, нашёл похожее на А8, но там народ чинит руками, снимя приборку. Мб ку7-воды подскажут, как можно сделать с помощью васи, или тоже надо снимать приборку?

P.S: электрика — это наука о контактах
P.P.S: почти неделю машина провела на сервисе, не думал что так соскучусь по сраному вагу, это, наверно, любовь. Не ломайтесь и следите за своими тачками.

Опубліковано: 09 червня 2017р. 11:02
0 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.