Снятие компрессора пневмы и блока клапанов

Всем привет!

Постигла меня досадная неприятность, стал ощущать что машина стала жёсче на ухабах и козлить, былой комфорт куда-то улетучился…подключив васю, чекнув ошибки был удивлён, т.к. ошибок нет.

Решили протестировать каждое колесо, и вот оно, заднее правое всегда в одном положении, ни опускается ни поднимается. Покупив интернеты — пришёл к выводу что дело в блоке клапанов, раз буду туда лезть, заодно поменяю силикогель в компрессоре.

Купил я фильтр от камаза и пошли с другом в гараж корчевать.

И так, ставим машину в режим домкрата, домкратим переднее колесо, со стороны пассажира снимаем пластиковую защиту и видим компрессор. Там нужно открутить 3 болта на 13, отключить 3 разъёма, 6 трубок от блока клапанов и 1 трубку на обратку:

При снятии компрессора, один из болтов лопнул, и пришлось снимать кронштейн и высверливать остатки болта.
Сам блок клапанов я отделил от компрессора, простучал аккуратно молотком, залил вдшкой

Затем был разобран сам компрессор и в нём поменян силикогель

Что хочется сказать по этому поводу. В интернете много споров насчёт заливки антифриза пневмы на зиму, я себе заливал, можно глянуть тут. В камментах получил шквал критики что я сделал всё неправильно, что пневме хана и тд. Так вот, старый силикогель абсолютно сухой, влаги внутри не было от слова совсем. А между прочим, следов демонтажа на компрессоре нет и следов отключения разъёмов тоже. Напомню, машина прошла уже 238 тыс км.

Ну это всё лирика, идём дальше. Собираем всё в обратном порядке и спускаем машину с домкрата, и видим:

Заводим машину и ждём пока пневма поднимится. Поднялись все 4 колеса, потыкал в разные режимы, всё опускается и поднимается. Проехался по ухабам, совсем другая машина, ничего не козлит и не жестит, мягко как по волнам.
А чуть не забыл, помогал нам вот такой вот товарищ:

Ну и напоследок, ремонт обошёлся в 260 грн, парой не кривых рук и немного времени в выходной.