Смерть двс

История с чего все началось. Поехал я на море в Одессу ето 550км от моего города в середине августа на неделю. Поездил по пробкам пару дней умерает датчик включения вентилятора второй скорость а температура в салоне показывает 70 градусов. Увидел пар с под капота резко остановился на обочину. Понял что перегрел двигателя.
По приезду домой своим ходом машину в гараж и все менять, радиатор, датчик температуры на радиаторе и двигателе, антифриз.
Все сделал, ауди работает, патрубки не дует, значит все хорошо.
Но поездил 3 месяца на первое декабря перестает греть печка и отключается гбо, сразу понял что конец. Нужно расбирать гбц.
Через пару дней снимаю гбц и увидел, что пробило прокладку на правой гбц. Так как у меня было плохое сцепления принял решение снять ещё блок.
После того как разобрал двигатель вот что увидел:
— двс не родной, но вписав в техпаспорт.
— Двигатель 1996 года, ABC второго поколения, который устанавливается на ауди после 1996 года, а у меня 1993 год.
— прокладку ГБЦ пробило в том месте, где стоял не родной болт ГБЦ м12(родной болт на м11)
— вкладиш коренной провернуло и замками поцарапало посадочные место вкладыша.
— на коленвалу есть трещины, где провернуло вкладыш
— на шайбах разбега коленвала есть большой износ
— сцепления ещо стояло родное в котором расбитая шлицевая.
Одним словом нужен другой блок или двс…