И так решил довести ходовую до полного идеала, чтобы не заглядывать к ней долгое время.
Под замену пошли: передние опорные подшипники и кронштейн крепления лонжерона к балке:
Перед этим 400 км назад я заменил передние сайлентблоки.
Ремонтируюсь как всегда у дилера Ниссан во Львове, а именно галавтосвіт.
Для начала машину загнали на техническую мойку:
Дальше уже начали замену опорного подшипника и кронштейна крепления лонжерона к балке:
После вмешательств в ходовую часть автомобиля, произвели развал схождения:
Ну этом и вся работа завершилась, теперь могу сказать ходовая в полном идеале.
Отдельное спасибо мастеру который принимает машины Андрею Завербному!
По расходам запчасти потянули 800 грн и работа со скидкой вписалась в 600 грн.