И так добрался я наконец-то до круиз контроля, все никак не было времени им заняться.
Самый главный гость события:
С установкой все просто, сняли кожуш верхний и нижний, добрались с зеркалом к защелкам от подушки, по очереди сняли з двух сторон защелки, дальше все клеммы скинули с подушки, открутили 3 болтика с накладок, потянули на себя, сняли накладку, перекинули новую и принципе все) Главное перед этим делом скиньте клемму аккумулятора, чтоб ошибки подушки не было. По прошивке все просто, прописывается только в один блок, думали как на фокусе в два, но оказалось только в один. Думаю в картинках описывать не стоит, так как инструкций уже много по соседним машинам на драйве)
На всякий случай оставлю инструкцию для круиза:
Включается на второй передаче, при скорости выше 30 км/ч — данные Ford ETIS. Шаг скорости у круиза 2 км/ч — данные с CAN-шины и GPS. Для включения необходимо нажать вначале ON (подготовка к записи значения скорости), а потом SET + (запись указанной скорости).
При движении с горы, круиз уменьшает подачу топлива и тем самым получается торможение двигателем. В гору — поддаёт газу. Скорость держит чётко на спусках и подъёмах.
Можно зажать увеличение скорости и машина сама будет ускоряться, но если очень часто нажимать на SET +, то машина будет ускоряться быстрее, чем с зажатой кнопкой.
Если скорость, при нажатии SET — (уменьшаем скорость) перейдёт пороговое значение 30 км/ч, то круиз отключается.
Руль брал с дорестайла с красной подсветкой, так как он в цене был дешевле, сначала думал просто перепаяю диоды и все, но послушал совета andy-zap и оставил все как есть.
Теперь будем немного экономить на круизе =)
Как всегда, всем ровных дорог.
По поводу ништяков к фиесте и принципе к другим моделям, могу привезти любое, по хорошим ценам с Польши.
По этим вопросам сразу пишите в личку, цены надеюсь вас порадуют.
И конечно жду комментарии от вас =)
Полезный ли для вас круиз контроль?