Новый дизайн, безусловно, создает впечатление увеличения ширины, несмотря на Fiesta является лишь незначительно больше, чем раньше.
Fiesta остается на платформе Форда Global B для того, что будет его седьмое поколение, поэтому в то время как шпионские снимки показали автомобиль спортивный более широкую колею, инженеры, вероятно, имеют только миллиметров, чтобы играть с, когда речь заходит о расширении размеров.
Оставаясь на том же шасси означает, что Форд может сэкономить значительные суммы денег на исследования и разработки — и по крайней мере некоторые из этих денежных средств будет закачиваться в улучшение две области, где Fiesta в настоящее время отстает от конкурентов: качество интерьера и большой автомобиль имеет.
Внутри, мягкой на ощупь материалы заменит текущий прорезиненные покрытие на лицевой панели, и там будет произведен капитальный ремонт информационно-развлекательной системы автомобиля. Ожидать существующий крошечный дисплей будет заменен более крупным сенсорным экраном, показывая последние версии программного обеспечения SYNC 3 компании для музыки, интеграции смартфонов и спутниковой навигации. Новое оборудование безопасности может включать в себя предупреждение о сходе с полосы движения и слепое пятно мониторинга, наряду с признанием дорожного знака.
Механический макияж будет сосредоточено на следующем поколении двигателей EcoBoost Форда; на самом деле, это может быть точка, где Fiesta падает свой старый 81bhp двигатель с четырьмя цилиндрами и переключает исключительно турбинным мощности с тремя цилиндрами. Это было бы отличить его от более дешевой Ка +.
От себя хочу добавить, что жду с нетерпением кардинального изменения новой фиесты конечно же в лучшую сторону.
(с) инфа взята с autoexpress.co.uk
А так же хочу напомнить что появилась возможность помочь одноклубникам с доставкой как новых так и б.у запчастей на нашу любимую фиесту, для этого пишите в ЛС.
Об этом немного в этой записе, а так же не забывайте подписываться лично на меня, так как там иногда бывают интересные ништяки myzikk