Установка ESP часть 3 прокладка проводки

Второй этап. Была произведена прокладка новой проводки ЕСП от разёма АБС J104 до оранжевого разёма T10n и серого разёма T10w в левой стойке (хотя по схеме серый разём в правой стойке, принял решение установить в левой, чтоб не разносить провода по всей машине) и провода к датчикам ускорения G200, рысканья G202 (в одой коробке), провода к датчикам скорости.
Проводку ЕСП связал в один жгут чтоб протянуть по машине от блока АБС по лонжерону в резиновое уплотнение, через которое вытащил в салон (резиновое уплотнение разрезал для того чтоб вставить провод и вытащить старый, так как через уплотнение проходит ещё один провод). Вмоторном отсеке проводка крепиться к ланжерону двумя крепежами-защёлками и тремя хомутами. Вход в салон хорошо видно если снять пластмасовый экран рулевой тяги со стороны колеса. Положение разъёёма ЕСП развёрнуто на 180 град. в отличии от старого.
Приизолировал кабель к основному идущему от датчика положения руля G85 к основному кабелю проводки рулевой колонки.
В салоне провод прокладывал в старые места, оранжевую фишку вставил в старое место, левую панель разёмов, а серую (которая установливаеться в правую стойку панели разъёмов) установил тоже в левую панель, перед этим отрезав лишний кабель идущий к правой стойке, короче укоротив её вставил в свободную ячейку левой панели, остальной кабель потянул по левому борту к датчикам рысканья под задним сидением, кабеля идущие к датчикам скоростей 3 шт (белый+чёрный, коричневый+чёрный, жёлтый+чёрный) обрезал в районе водительской двери и сдружил их с старой проводкой, чтоб не вытягивать всю проводку под ковром (кстати про обрезку проводов датчиков сторостей в первой части я забыл написать, кроме зелёный+чёрный, он меняется с проводкой).
И так 2 фишки стоят на местах, датчики рысканья прикручен и подключён, проводка к датчикам скоростей скреплена, проводка рулевой колонки скреплена
В третем этапе тянем провода от фишек (оранжевой и серой)…