Установка ЕСП часть 4 подключение фишек

И так третий этап: Доукомплектовка оранжевого разъёма T10n четырьмя проводами can-h ножка 7 оранж/чёрн в приборку зелен 19, can-l ножка 3 оранж/коричнв приборку зелен 20 (кстати в старом АБС на этот пин приходит зелен/коричн провод который управляет блокировкой диф — он нам не нужен, был обрезан и пристыкован нужный провод, старый провод заизолировал на случай отката назад), ножка 10 фиолет/чёрн на 14 ножку приборки зелёный разъём (лампа ЕСП), ножка 1 красн/белый на питание через добавленный предохранитель в блоке предохранителей в ячейку 41 АБС 20А на шину (+30). Остальные провода оставляем без изменений.
Установка серого разъёма T10w. От серого разъёма отходят три провода зелен/чёрн 1 на кнопку ЕСП, красн/серий 2 на датчик круиза тормоза, коричн/белый 5 на 13 ножку приборки зелёный разъём (лампа АБС), так же был добавлен пин в 6 паз чёрн/синий (+15 от зажигания) для подачи питания на G85 и кнопки ЕСП.
Красн/белий провод датчика G85 запущен в блок предохранителей в ячейку 16 (АБС) 5А можно 10А, син/чёрн пристыкован к проводу идущего то серого 6, коричневый (масса) пристыкован к коричневому в основной проводке, кан провода к приборке зелёный 19,20.
У кого есть ASR (антибукс) доукоплектовывать ничего не надо (шара), пардон только подключить датчик G85.
И так проводка подключена, тестером все цепи от фишек к потребителям прозвонил всё ОК, завтра будет сборка торпедо…