Замена ГРМ

Всем привет, напишу о замене ремня ГРМ и как это было, менял его с помощью моториста, точнее он менял а я помогал;) Чтобы снять ремень ГРМ прежде надо снять ремень генератора, сняв его я увидел что паразитному ролику и натяжном ролике ремня генератора пришел конец, был большой люфт. Пришлось заказать еще и их.
Перед заменой вычитал в интернете что надо набор для замены ремня грм, типа он служит для фиксациии зубчастых шкивов, он стоит примерно $ 120. Но при замене моторист сказал что хватит 5 простых болтов М8, их я и купил. Перед заменой немного переживал так как никогда этого не делал, но при замене все показалось гораздо проще чем я думал.

1.Снять кронштейн крепления двигателя к подушке, но перед этим надо поддомкратить машину и поставить под мотор подставку так чтобы его вывесить. (сняв кронштейн заметил что подушка двигателя та что в кронштейне под замену, новая подушка фирмы TED-GUM 390грн.).
2.Снять защитную крышку ремня (её не очень удобно снимать на 3.0 моторе).
3.Прокрутить мотор за болт тот что на шкиве коленвала, так чтобы выставить все шкивы по меткам.
4.Ослабить натяжной ролик и снять верхний паразитный ролик.
5.Снять ремень.
6.Заменить натяжной и нижний паразитный ролик.
7.Выставить шкивы по меткам и зафиксировать их болтами.
8.Поставить новый ремень.
9.Прикрутить верхний паразитный ролик.
10.Натянуть ремень натяжным роликом.
11.Прокрутить двигатель за болт коленвала, тем самым проверить все ли правильно настроено.
12.Поставить защиту ремня и кронштейн.

Если что-то неправильно написал, делайте поправку.