Т.О. подвески.

Был стук в подвеске когда едешь по маленьким кочкам, вроде вся подвеска уже перебрана а стук так и не пропал. Заехав на эстакаду было обнаружено что левая шаровая опора, левый рулевой наконечник были разбиты, плюс к этому были подозрения еще и левый внешний пыльник был порван. Когда все запчасти были на руках приступил к ремонту. Когда разобрал переднюю левую сторону подвески сняв привод увидел что внешний пыльник целый но на внутреннем пыльнике расслабился хомут, решил еще снять стойку чтобы увидеть целая ли опорная подушка, и здесь была замечена причина сильного стука.

Также было заменено масло в ГУР.

Цены:
1.Опорная подушка Sasic 380грн.
2.Внешний пыльник GKN-Spidan 400грн. (не понадобился)
3.Рулевой наконечник Moog около 400грн. (интересный факт, что пыльник на наконечнике снизу фиксировался обжимным кольцом, а сверху прижимался только гайкой)
4.Шаровая опора Sasic около 300грн.
5.Универсальный хомут 25грн.
6. Масло Castrol ATF было в гараже.

Немного поездив после ремонта, появился стук с правой стороны. Думаю пора менять и правую опорную подушку.