Необходимый ремонт после покупки

Всем добрый. Со своим рабочим графиком наконец-то попал на СТО.

— Тяжки стабилизаторов — done
— Втулки стабилизаторов — done
— Передние аморты — done
— Опорные подушки — done
— Поворотный подшипник — done
— Адаптация сцепы — done
— Прокладка клапанной крышки — ещё живая, не меняли
— Комплект ГРМ — не менялся пока, к сожалению, нет рук
— Турбина — помыта, почищена, резиновая прокладка поменяна, теперь нужно смотреть как будет себя вести.
— Прокладка подачи-слива масла с турбины — не менялась, так как масло будет меняться при работе с ГРМ комплектом.
— Масло 5W40 и масляный фильтр — не менялось, будет меняться при работе с ГРМ комплектом.

и менее горящее, но тоже важное:
— Натяжной ролик кондёра — позже
— Клапан картерных газов — done
— Антифриз — done

Ну вот такие дела…
К сожалению присутствовать не мог, т.к. надо было бежать на работу, поэтому фото нет :( Хотя ничего в таком ремонте сверх экзотического нет.
Результат мало ощутим. Чувствуется, что машина стала чуть мягче спереди, так как, оказывается, там стояли какие-то укороченные пружины (только спереди и на заводских амортах), ара-пакет :D
После настройки актуатора трогаться стал без ударов и рывков.
Также была отремонтирована ручка пассажирской двери, так как изнутри не открывалась.
К моему сожалению, моторист сможет машину взять только через полторы недели, а с растянутой цепью ездить стремно, думаю как пораньше это решить.