Замена радиатора печки

Вообщем, не грела печка. Вернее грела но очень-очень-очень ели-ели-ели. Как то так) заказал радиатор печки фирмы polcar, забрал с почты, все как надо для е46 с кондишеном, приехал под дом и думаю на видео это заняло минут 20, ну а у меня займёт час, может полтора часа.
Вообщем жена подсвечивала фонариком с заднего дивана, а я разбирал. Разодрал минут за 15-20. И да, нужно сначала открутит крышку расширительного бачка, чтоб не было давления. Сравнил новый со старым, один в один. Вообщем снял старый, и начал ставить новый
Но, что то не получалось засунуть алюминиевые патрубки в радиатор, начал читать в гугле что делать, там пишут смазать маслом уплотнительные колечки, там пишут что нужно больше шатать патрубки чем давить. Все перепробовав, злой, руки поцарапаны, холодно, все болит. Ещё начали задалбывать полицейские что я делаю в машине в 2 часа ночи? Почему не днём это делаю ?
Сказал «хорошей ночи» и начал доделывать. Ещё прочитал что в новом радиаторе возможно не правильный диаметр отверстия, но на глаз одинаковый. Вообщем решил промыть старый радиатор, он же стоял, должен обратно стать. Пошёл домой, сначала просто водой тёплой промывал, а потом взял лимонную кислоту и горячую воду. Засыпал, залил, мин 10 промыл и пошёл снова пытаться. Вообщем, поставил старый радиатор, завёл, прогнал систему, проверил на течь. Собрал все в кучу, не почувствовав тепла с печки пошёл домой расстроенным. Сегодня с утра прогрелся, и спустя мин 3 печка начинает дуть реально горячим воздухом, я сначала не понял что происходит
Но печка начала дуть горячим что даже пришлось уменьшать температуру.
Итог: 7 часов возьни, промыв свой старый радиатор он заработал. Фото не делал, не думал об этом писать, но вчера читал и мало статьи по этому поводу.