Замена пыльников рычагов подвески

Залез в яму, когда менял масло, и обнаружил неприятную картину, с правой стороны на нижних рычагах один пыльник слетел, а второй был порван, я был в шоке, видать проблема была давно только заметил, хотя стуком с правой стороны не наблюдалось, но про себя думаю хана шаровой, решил сегодня заняться этой проблемой.
После реставрации, как я раньше писал, мастер поставил мне свои какие-то пильник и, я хотел их поменять на родные пильники, но сказал типа не лезь, гарантия, www.drive2.ru/l/7697705/ а родные у меня остались, так что было на что менять.
Заехал к знакомому взял у него немного смазки ШРБ-4, приступил к разборке нижних рычагов.
Кривому думал хана, хоть был грязным, но грязь в середину шарнира не попала, шарнир был плотным износа не было, хорошо промыл керосином, смазал смазкой, собрал назад, все ОК, главное вовремя, на прямом поменял тоже пыльник, смазка была, все норм, заодно проверил верхние и наконечник.
Так прошел вечер, хотя были другие планы.
Теперь хоть уверен что с правой стороной все отлично, будет свободное время, поменяю и с лева, буду уверен в исправности подвески, заодно разбирусь с старым стуком www.drive2.ru/l/7704398/
Пост простой, сначала думал не писать, но делать нех и работа проделана норм.