Volkswagen Passat B5 (1,8 т AWT)

Сидения с электрорегулировкой и памятью часть 3 (обзор)

Я їжджу на Volkswagen Passat B5, ВАЗ / LADA 2106
Вінниця, Україна

Часть 1 www.drive2.ru/l/459377058670189310/
Часть 2 www.drive2.ru/l/463568396995264760/
Решил выложить видео как все работает, очень доволен,

Нужно будет разобраться с пассажирской сидухой, все задатки есть, но без кан пары (комфорт) вносится настройки не желают, а хранятся только те которые были внесены в доноре машине, вопрос в том если две сидухи посадить на одну кан шину не по кусаются? Буду экспериментировать.

P.S. Был проведен эксперимент по подключению, памяти пассажиркой сидухи, отключил коричневую фишку у вод. сид. и кинул пару кан с пас. сид. на вод. фишку, адаптировал сидуху и внёс настройки 1 и 2, зуммер отработал, настройки в неслись. Все работало.
Следующим этапом стало подключение обеих сидух на кан шину (комфорт), провел диагностику, ошибок нет, начал экспериментировать, водительская работала, а пассажирская, вроде как настройки вносились (зуммер работал), а при выключении зажигания, настройки не сохранялись, работали только те что внес при подключении одной пассажирской сидухи.
Вывод на одной кан шине обе сидухи не работают, нужно делать переключатель кан шины вод. — пасс.

Активировал функцию поднятия и опускания стекол с родного пульта управления с помощью чешской программки Motordiag Komfort Manager Lite 1.20


Перекодировал приборку для активации датчика не пристегнутого ремня безопасности, замки были с микриками с америкоса, протянул провод в приборку

Пищит зуммер только при включении зажигания, лампа тоже гаснет даже если не пристегиваться, так что мне нравится, хотя хочу приучить себя пристегиваться

Опубліковано: 20 травня 2017р. 15:09
0 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.