Установка штатного парктроника часть 1

Как и с зеркалом решил установку разложить на две части. (много фото, ну и сама работа разделена на два этапа)

Толковый отчет Сереги Установка штатного парктроника
и twinspark2008 OEM Парктроник (Начало)
Все номерки здесь www.passatplus.de/umbauteile/pdc/

И так имеем Штатный парктроник Ауди А6 С5 2000 года (блок дорестал)
В данной части опишу установку самих датчиков и подбамперной косы.
Первым делом был снят бампер.

С внутренней стороны на самом бампере уже имеются отверстия под датчики,

основной задачей стояло сделать аккуратно отверстия в самом молдинге (в идеале найти готовый молдинг 3B5 807 455 черный, 3B5 807 423 E под хром полосу, но мы не ищем легких путей).
Для этого с внутренней стороны, я маркером нарисовал по бамперному отверстию пририблизительный эскиз будущего отверстия в молдинге.

Снимаем молдиг с бампера и видим картину наведенную маркером.

Потом более точно штангенциркулем рассчитал центр и накернил шилом, сверлим в месте кернения мелким сверлом дырку изнутри.

Потом снаружи брал перо для сверления дерева на 22 и делал росверловки 4 шт. Получилось довольно аккуратно. Скатав в трубочку наждачку зерном 100 убрал заусенецы.

Примерял датчики, бомба!

Дальше пошло дело за креплениями датчиков, крепления от ауди и немного не подходили, пришлось немного их обточить. Крепления садил на стекольный герметик, предварительно обработав праймером склеевываемые поверхности.
После полимеризации герметика, вытащил датчики и покрасил их в цвет бампера (что б по феншую)

и вставил обратно.

Немного переделал подбамперную косу под бампер пассат, так как с ауди немного не играла. Бампер собран и установлен на машину.

Продолжение в следующей части (Подключение, внутренняя проводка, схемы и фото)