Стук под рулем вариант №2 Win!

Всем привет.
Так как стук у ног бесил меня сильнее хит парада на радио, я собрал всю возможную инфу по устранению этого косяка, и решил забацать все оставшиеся варианты за раз (первый есть в блоге 2 вариант, 3 вариант ), так сказать и тачку сделать и здоровье поправить, а то глаз уже не переставал дергаться.

Буду пытаться описать вам весь процесс что бы вы не делали таких косяков как я и остальные )

1. Снимаем рулевую колонку т.е. :
Снимаем клемы, снимаем подушку, снимаем руль

обшивку руля, обшивку под рулем рычажки поворотов/дворников и все фишки а их там 7 всего. 4 к управлению ЭУРа и еще 3 на рычаги и замок зажигания — думаю это вам понятно и без подсказок.
Дальше снимаем металлическую перекладину (4 гайки на 10) на которой крепится воздуховод печки (Снимаем одну клипсу и защелка, просто дергаем на себя)
Снимаем накладку спидометра.
Теперь колонка… На самом деле все просто 4 болта с любимым " торксом " и 2 гайки на 13 + самая нижняя часть крепления вала на рулевую рейку. Там тоже гайка на 13. Колонка падает.
На самом валу есть блок управления и двигатель — открутите их, иначе загрымаетесь дергать колонку или будете резать пластик…

Колонка демонтирована

2. Для замены грохотулек вам нужны будут 4 подшипника :

6201zz
6301zz
6004zz
HK4012

Фотки забыл сделать — но это именно они.

2 из них держат вал червячной передачи. (6201zz 6301zz) (Первый держит стопорное кольцо)

Вам нужно выковырять тоненькие метал. втулки из старых подшипников и засунуть в новые.

Было страшно, долго, но стало все как положено.

3. Дальше кидаем колонку на какой-то столик и пошел разбор:

В самом начале колонки есть стопорное кольцо (за контактной лентой руля есть 2 отверстия), поковыряв 10 минут тоненькой плоской отверткой — я его победил.

По факту вам нужно снять все что только можно снять с колонки. Например там есть 1 маааленький п*дарский датчик крутящего момента

с которого мною был успешно утерян подшипник в параметрах 7*3*2мм. из-за отсутствия детальной инфы по разбору колонки. С горем пополам я его нашел, заказал и установил. Без него усилитель не работает вовсе!

4. В конце рулевого вала был найден еще один мертвый подшипник он же 6004zz (в нем менять ничего не нужно)

5. Меняем игольчастый подшипник

6. Так же по одной из инструкций было рекомендовано поставить сварной шов здесь :

6. Аккуратно все собираем обратно

Итак результат порадовал. Действительно пропал стук.

Если будут вопросы — буду рад помочь.

Огромное спасибо Zaq777 за помощь.