Замена клапана n75

Недавно возникла проблема с ошибкой 16618 по передуву давления турбины, при разгоне при 2200 об шел срыв буста и машина делалась ватной и тупой. Так как я немного бывалый ваговод, я сразу подумал на клапан n75. На местном разборе с машины с малым пробегом, снял сей девайс и валялся он у меня две недели, до вчерашнего дня (достало в корень). Каково было мое удивление, при разборе оказалось что слетела трубка идущая от клапана в корпус турбины, как такое произошло не понятно, заводской хомут, назад садится не хотел, только после снятия хомута. Вобщем клапан по случаю тоже поменял на всякий случай. За одно потрогал вал турбинки, как на мой взгляд зазоры в ТУ. Масляной грязи нет, почти сухая. Сегодня был пробный заезд Vag валит! Ошибок больше нет.