Устранение Upsarin UPSA и "дроп" заднего амортизатора. Слабонервных извозчиков просим удалиться ?

Всем привет.
Нужно было срочно съездить во Львовскую область и обратно, и как на зло появился лишний свист, дымность и полное отсекание турбины при нажатии гашетки в пол, ну ничего, в пол педали ехать можно…
По приезду нашел несколько нюансов:
Первый — вылезла резинка с глушителя турбинных газов ( был бы у нас толковый специалист — давно бы уже все пайпы переделал на силикон и повыбрасывал всю эту ересь)

Она потеряла свою форму и как бы ее не заправлял — вылазила обратно, купил новую, в наличии была только не оригинальная но села идеально. (18$)

Далее скинул бампер и попросил отца погазовать, сам там временем водил рукой по патрубкам и куллеру в поисках шипучки — Upsarin UPSA )))
Бонуса было целых два — камнем прошибло интеркуллер и пришел в негодность левый патрубок…

Интересный факт — даже при пробитом куллере и порванном патрубке — транспортеры и виварики — нюхают копоть)))

На разборе по быстрому был найден кулёк и патрубок… (100$)

Попутно помыл пространство под бампером пока была возможность

И заменил подкрылок на новый оригинальный (45$)

Все успешно собрал и обкатываю, следующий этап — подготовка авто к Leocult.
К сожалению кузовными вопросами заняться физически не успею, но посадить машинку ниже для мероприятия — обязан))

Для более низкой посадки нам мешала подушка и амортизатор, более короткого амортизатора я не нашел, а новый укороченный попросту не успевают изготовить…
Благо в рычаге есть отливка и туда чудесным образом влетела пластина — дроп с 5мм стали, провернуть ее неможет т.к. она уперта в отливку.
Согнуть тоже не должно, у знакомого на MANe рессоры держаться на такого же рода пластинах из 5мм стали, а амортизатор не несет такой нагрузки — он гасит раскачку а вот нагрузку вывозит — подушка.
Перенос по центру отверстия — 50мм, пробуем, тестируем — если понравится то неспеша закажу укороченные стойки.
След шаг — замена подушки на рубену 170х2.
Переделал верхний брикет под штатный крепеж и вуаля.
В сравнении со штатной — жёстче, но не смертельно.
Пропал пробой в нижнем положении и это не может не радовать.

Далее без кромсания кузова — ниже она уже не сядет, так что пока радуемся результату:

Так же отправил потолок и стойки под перешив

Надеюсь до конца недели будут установлены пороги…

Спасибо всем кто помог советом и делом)
Всем добра!