Вот и радику конец, а бывший владелец — молодец))

Всем привет.

Две недели назад выбила ошибка SRS.
Довольно обыденная проблема, но все концевики и датчики присутствия пасажира — живы.
Оказалось что окислились контакты в самом блоке и пропадал контакт.
Все почистили, пропаяли и ошибка ушла… — но на два дня.
Проблема вернулась и на этот раз со светомузыкой всей приборки…
Как в результате выяснилось окислилось оно не от святого духа а из-за попадания влаги (логично), а именно из-за течи радиатора печки, его благополучно заказали новым фирмы nissens но вскрытие показало (что пациент умер от вскрытия), что виновник не сам радик а патрубки (которых я уже заменил парочку по всей машине), печки… они были вот в таком вот состоянии:

В замен им с разборки была приобретена парочка идеальных

Так как на улице холодно + все сопровождается ковидом то желание снимать панель самому — отпала сразу, по этому придётся раскошелится за работу)))
Ну и х. с ним, главное здоровье)
А вот причина всему банальна — так как бывший владелец — важный "дядя", и его возил водитель + судя по объему работ проделанной с бусом до меня — бабла он не жалел, в отличии от человека который обслуживал машину, то-ли он просто на€бывал владельца и залил шмурдяк при замене ож и разницу пихнул в карман, то-ли из-за незнания залили не ту жижу которая нужна была по допуску и в некоторых слабых местах вот так пожрало алюминий…

А я то думаю чего уже и систему промыл несколько раз, и антифриз хороший залил а он опять грязный ((

Благо при замене прокладок теплообменника — залезли во все щели куда можно было залезть при том доступе — все детали двигателя визуально целые ( пытаюсь себя успокоить )

Так что ждем сборки, надоело гонять на битле жены)))

Вывод — не экономьте на ОЖ и выбирайте нужную по допускам, алюминь!)

Всем добра)