Поменял наконец редуктор. Также заменил сайлентблоки балки для редуктора. В основном фотоотчет.
Старый (для сравнения проделанной работы)
Для разборки редуктора пришлось заколхозить вот такой вот ключик, расходы на него -30 грн — шайба, 4 болта, которые приварил и ключ, который уже нельзя было ни к чему применить. (Заводской такой ключ — приблизительно 600 грн. купить — не проблемма, ждать доставки из онлайн магазина — проблемма.)
Далее — процесс выпресовки сайлентов (41322AE013)
Использовал шпильку для выпресовки с гайками-подшипниками и набор шайб для выпресовки подшипников подошел в самый раз, но пришлось немного пошаманить с отверстиями, где-то разсверлить, где-то подварить.
Когда выпресовывал, думал душу дьяволу продам… Для запресовки пришлось сайленты положить в морозилку на час, после чего зашли хоршо.
Ну и фото после (Новый редуктор 27011AA730 530$), так же чуть подкрасил балку.
Пробег