Проблема была такова, что в машине кран печки всегда был в закрытом состоянии. Сначала полез в сервоприводы этого краника(пол машина раскрутил) и проверив отдельно сервопривод, понял что проблема вовсе не в нём, т.к. он был рабочим. Дальше пошел дёргать шлейф и о Боги, краник печки стал открываться(позиция ползунка была установлена на "горячо"). Была попытка подкинуть под контакты дополнительную намотку, чтобы контакт был лучше, но процедура не увенчалась успехом. Следующим подвигом был разбор этого блока и пайка контактов на самой плате(вскрыв этот блок, то увидел, что внутри все девственно чисто, как будто только вчера его сделали), после этой процедуры, блок снова стал работать, как новый.