Установка Color MFA в приборную панель Skoda Fabia mk1

Обратился ко мне за помощью в установке колора в приборную панель Шкоды Фабии Максим one-m
В установке Color MFA у меня уже есть некий опыт, вот ставил первый раз себе Color MFA установка, кроме этого ставил еще на несколько машин. Самое интерестное то что на все те машины были подробные инструкции и очень схожая распиновка приборных панелей (Пассат, Суперб, Гольф 4, Т4, Шаран, А6 С5 и т.д. А вот со Шкодой фабией ни одного отчета не нашел. Как говорится решил написать свой. Машина в плане подключения оказалась очень интересной не похожей на сверсников линейки в которые ставятся данные девайсы.
Не привычно было видеть вместо синего разъёма на 32 пина черный на 8, а зеленый хоть есть, но распиновка абсолютно отличается от общепринятого, плюс в машине приборка не является связующим элементом, так как есть центральный блок электроники, в приборке нет К-линии и почти всю инфу она черпает с того самого блока.
Ну да ладно начал разбираться что к чему.
Первым делом нашел распиновку

На основе распиновки сделал себе инструкцию по роспайке

Нужно будет в штатную проводку добавить провод на
1. буст — в блок Е** 101 нога малого разъёма (при наличии турбины)
2. К-линию проложить к диагностической колодке (в приборке к-линии нет)
3. проложить кабель к концевику капота (по желанию)
4. проложить провод диагностики АБС (в приборку аналоговый провод от АБС не приходит, инфа идет по кан, будем смотреть как будет читать эту тему Колор, в полне возможно что нужно будет докинуть провод к блоку АБС (или центральному блоку электроники)
5. проложить провод питания от генератора (та-же картина) В полне возможно что Колор будет брать данные из кан.
Проверим!

Первым делом Заменил светодиоды пиктограмм на идущие в комплекте резисторы

Дальше распаял согласно схеме провода на плате Колор МФА длинной приблизительно 28-30 см и немного их отбортовал по направлениях, приклеил двухсторонний скотч 3М 5 слоёв (у каждого будет свое количество в зависимости от толщины скотча.

Далее припаял два провода по схеме на индикацию уровня масла и износа колодок (паять со стороны среза диода "-")

Дальше пошла примерка и протаскивание кабелей сквозь отверстия в плате и последующей отбортовке жгута проводов

Продолжение ч.2