О расходе топлива.

О расходе топлива не пишет только ленивый. Традиция такая. А я ведь не ленивый)))

Для тех, кто интересуется расходом топлива нового RAV4 (5-е поколение) 2019г.в.
Как считал:
Подсчет ведется по чекам с заправки. Для фиксации использую мобильное приложение Drivvo. Очень удобное, рекомендую. Я подписался на PRO версию.
Разница с показаниями бортового компа составляет примерно -200гр. То есть, бортовик занижает показания не более чем на 200гр. Считаю это довольно честными показаниями со стороны Тойоты.

Где катался:
Основная эксплуатация авто — город. Город Киев. Сплошные пробки. Утром с левого берега на правый, вечером наоборот. Кто живет в Киеве, то в курсе, что по сути я собираю все пробки)))
Каждые выходные выезд на дачу. Трасса 100 км в одну сторону. В основном на круизе около 90-100км/ч.

Что получилось:
Получил вполне ожидаемые цифры. Напомню что у меня атмосферный 2,0 на вариаторе с передним приводом. В авто ездят две попы, плюс хлам в багажнике.
Что из этого получилось, видно по таблице расхода топлива.

Немного истории:
Перед покупкой авто брал несколько тестов. При тесте гибридного рава, автомобиль фиксирует статистику эффективности использования электротяги и передает информацию на мобильное приложение в телефон манагера. по тестам у моей супруги, при ее манере езды гибрид окупиться через 1,5 года эксплуатации. Под окупаемостью подразумевалась разница в стоимости между гибридным 2,5 и обычным 2,0. моя же статистика показала не менее трех лет. А потом сплошная экономия.
И вот я все же сомневаюсь, может стоило взять все таки гибрид? или с моей манерой езды я бы про электротягу и не вспоминал бы?

Всем хорошего настроения! Ни гвоздя ни жезла!

Смотрите в следующих сериях — Продолжение темы с китайским тюнинХом! Поворотные огни в заднем бампере.