Всем привет!
Решил заморочиться и протестировать как работает наш вариатор на RAV4 в качестве "ручной" коробки.
Торможение двигателем, затягивание переключения (держать повышенные обороты) и как коробка защищается от дурака.
Мне такой режим понравился, особенно с учетом нашего G-AI-Shift, который в спорте душит старт. А вот на ручном режиме он не работает, что дает более веселый старт.
И да, при подходе к красной зоне тахометра, коробка защищает машину и повышает передачу. То же самое и при торможении, коробка будет скидывать передачу что бы авто не заглохло.
Да, кому то может показаться такой тест смешным, но это мой первый автомобиль на вариаторе и мне было интересно как оно все работает не на бумаге или в интернете, а в реальной жизни. И конечно же понимать как это можно применить в жизни.
Всем хорошего настроения! Ни гвоздя ни жезла!
Смотрите в следующих сериях — Новые плюшки из поднебесной! Продолжение темы с предохранителями.