Буду заканчивать этой записью свое большое ТО, на данный момент автомобиль собран, ездит, все работает в штатном режиме.
Для замены прокладки был закуплен набор прокладок от VICTOR REINZ 15-31946-01
Герметик VICTOR REINZ. 70-31414-1
Место установки прокладки (по периметру) обезжириваем.
В инструкциях по поводу герметика, конкретно указано что герметиком промазываются только места резкого излома (перехода) на местах установки прокладки,
но помимо этого я все-таки прошел герметиком тонким слоем всю поверхность прокладки и дал просохнуть герметику несколько часов, чтобы после ужима герметик не расползался.
У прокладки с герметиком меньше шансов пустить течь. Проверено, рекомендую.
Клапанная крышка была полностью отмыта.
Уложили прокладки, устанавливаем крышку.
Все гайки на 10 закручиваем равномерно и зажимаем усилием 10 Нм.
После этого провел полностью ревизию тракта впуска,
был заменен воздушный фильтр MAHLE LX 622 и почищен короб воздушного фильтра
Была снята и промыта гусеница впускного тракта
Проверен клапан N75, байпас.
Промыт швеллер-труба впуска.
Заменен передний упор-подушка двигателя
Промыт интеркуллер и его патрубки
Так-же промыта дроссельная заслонка, прокладку не менял, а промазал ее тонким слоем герметиком от Виктора.
В крутил назад свечи моментом 25 Нм
Сборку морды делал без фото, смысла описывать не вижу, может будет еще пост, как выставить телевизор чтобы сошлись все зазоры.
Тизер, будет интересно, не переключайтесь