Установка штатного парктроника OPC часть 3

Вдохновившись темой Как вам новая функция colorMFA?
Тема активно обсуждается на форуме colormfa.ru/forum/viewtopic.php?t=73
Решил не отставать от трендов сезона и допилить себе передний парктроник для осуществления отображения визуализации OPC на Color MFA.
Задний парктроник у меня уже установлен Часть 1 и Часть 2
Была закуплена коса проводки с парктрониками с переднего бампера AUDI A6C5

Крепления датчиков сняли с губы заднего парктроника AUDI A6C5,

но к сожалению, два было поломанных, потом нашел губу бампера от заднего парктроника Passat B5+ с универсала, откуда оторвал нужных мне 2 крепления.

Кстати губа в продаже, 100% не буду утверждать, но по замерах абсолютно идентична с седаном по креплению и форме.
Так-же :
Блок управления парктрониками с AUDI A8D3 4E0919283C

Пищалка переднего парктроника AUDI A8D3 5Q0919279
Кнопка отключения парктроника VW Sharan 7M3 919 281 01C

И так первый этап установки это установка самих датчиков в бампер.
Аналогично заднему, отверстия проделаны пером по дереву на 23 мм, перед этим точно измерил точное положение датчиков.
Для себя определил три варианта размещения, при этом боковые датчики точно решил пилить в молдинги бампера, что-бы органично было с задними парками, а вот средними была дилемма.
Напомню в штатном исполнении на Пассат Б5 передние парктроники не предусмотрены, пришлось проявить фантазию.
1 вариант то-же в молдинг на внутреннем краю (но не смотрелось, был большой разброс и края молдингов были под большим углом вверх)
2 вариант на линии молдинга ближе к номеру (та-же история края положение было под большим углом вверх)
3 вариант посчитал самым лучшим (то место в котором парктроники были в горизонтальном положении на линии усилителя (швеллера) бампера.
Вот так в оригинале на Škoda Superb І

Наметил отверстия тонким сверлом,

проделал отверстия пером на 23 мм.
Потом наждачной бумагой (зерном 100) свернутой в трубочку расточил отверстия, убрав заусеницы, для точного размера под датчик.

Также в молдингах, молдинги снимал, после того как сделал отверстия

Место под парктроник в бампере за молдингами вырезал коронкой 44 мм

Все лишнее убрал паяльником

Так-же пришлось просверлить коронкой отверстия в швеллере усилителе бампера, так как датчики оказались на одном уровне.

Дальше очищаем и протираем растворителем (обезжиривателем) места приклеивания креплений парктроников.

Крепления по форме чуть подрезал.

Крепления клеил на герметик для вклеивания стекла который остался после установки Зеркало с автозатемнением и датчиком дождя

После высыхания, вытаскиваем датчики, красим в цвет.
Устанавливаем обратно, подключаем к проводке переднего парктроника.

Ставим бампер на свое место, получаем такую радость

В следующей части подключение этого добра, всем благ, следите, не переключайтесь.