#21 Задняя подвеска [3] Быть занижению

"День первый"
"День второй"
Продолжим заниматься подвеской или "День третий".
Расскажу о своем занижении. Занижение путем добавление проставки.
Для этого надо удлиненные стремянки. Так как у меня 9 листов рессор, то стремянки и так удлиненные — 17см. Но этого мало. Пошел значит на фирму продажи метала, купил пруток диаметром 12 мм, сталь 45. Купил 2,5 метра и порезал на 4 ровных куска. Далее на каждом из кусков нарезал резьбу по 15 см с каждой стороны. Потом отнес куски lexaz, он мне их погнул. В итоге вышло 4 стремянки длинной 27 см. Стремянки обошлись в 90 грн.

Потом занялся проставками. Пошел на металоприемку и нашел нужный брусок метала, 4 см толщина, 10 высота и сантиметров 30 была длинна. Я нарезал два квадратика 10 на 10 см и просверлил в центре отверстие для стяжного болта. Погрунтовал, покрасил — проставки готовы. Проставки обошлись в 80 грн.

Это все было заранее пару недель назад.
Сегодня я прикрутил проставки стяжным болтом к рессорам, далее перед рессоры закрепил в ушко в лонжероне.

Потом положил на рессоры мост и стянул его стремянками к рессорам. Потом закрепил рессору в заднем отверстии в лонжероне. Снял машину с пеньков что б посмотреть как сядет, амортизаторы еще не прикручивал уже поздно было. Жесткость машина не потеряла, 9 листов в рессоре как было так и осталось.

Продолжение следует…