#34 Всего понемногу

Всем Вечер добрый!
Начну с того что все началось с тормозов.
Впереди как и сзади у меня стояли барабаны с завода.
Вроде бы тормозят, но не тормозят.
Уже около года лежали ступицы с суппортами, вот решил поменять ступицы и поставить дисковые тормоза.
Снял барабанные ступицы (кстати продаю, мож кому надо — пишите!), потом перебрал суппорта, поменял заклинившие поршеньки, поменял манжеты, ступицы почистил от грязи и прочего, короче стали как новые.

Следующим делом были шаровые. Снял верхние и нижние шаровые, разобрал, пересмотрел пальцы, которые с износом заменил, заменил сухари, смазал новой смазкой, собрал в кучу, поставил.
Шаровые можно сказать как новые.
Дальше занялся подключение суппортов. Так как стояли барабаны, то система одноконтурная, тянуть еще по одной трубке не хотелось, в итоге поставил тройник. Прокачал, выехал, затормозил. Воо, куда уж лучше :)
Так же для болшего занижение машины поставил шаровые над рычагом. В итоге имеем — шаровая на 4 см стоит выше. Пока что делать ниже нету смысла, от земли до балки 4 см. Но за счет того что переместил шаровые выше, ход подвески увеличился и уже не сидит не отбойниках, тоесть стала рабочая подвеска.
Переварил выхлоп, убрал глушитель, поставил защиту поддона, без нее ну никак)
Еще поменял рулевые тяги, поставил с волго пальцами.
Заменил правый нижний рычаг, который был уже раза 3-4 заварен. В новый рычаг и новые сайлентблоки запресовал.

Фоты салонаа

Спасибо за внимание, бобра всем!