Устранение стука после свапа суппортов и замена пыльников амортов

После установки суппортов от Outlander XL появился металлический стук, но это было проявление не стандартной болячки суппортов от аута, т.к. направляющие скоб уже были модифицированы. Оказалось, что между колодкой и скобой зазор. На ямах и брусчатки колодка болтается и издает характерный металлический звук. Если совсем немного нажать педаль тормоза, то этот звук пропадал.
Причины могло быть 2: либо ATE колодки немного отличаются от размера оригинальных, либо на скобах уже была какая-то выработка (они с авто 2004 года).

Сваркой не получилось наварить немного на скобы, чтобы убрать зазор. Сварщик просто отказался, потому что зазор очень маленький был. Поэтому мастер изготовил из нержавейки кастомную накладки на места скобы, где она соприкасается с колодками. Получилось аккуратно и главное эффективно.

Кроме этой доработки скоб суппорта, заменили пыльники передних обоих амортизаторов. Менял на каябу, которая стоит в оригинале.