Дергается на газу зимой по трассе [решено]

При температуре -10°C и ниже начались проблемы с ГБО, особенно на трассе. Подключился компом и обнаружил, что резко падает температура газа в после редуктора при скорости более 90 км/ч. Даже в отрицательную уходит:

Первым делом решил утеплить магистраль паровой фазы, и обновить фильтр паровой фазы. Потому что часто бывает, что в фильтре тонкой очистки скапливается жижа, если заправляться некачественным топливом.

Купил на тест новый фильтр паровой фазы газа Valtek TYPE 94 с полиэстеровым фильтроэлементом:

Утеплял паровую часть изолоновым утеплителем, который обмотал фольгированным скотчем. Получилось вот так:

К сожалению, это не помогло. Температура газа точно также очень быстро опускалась до нуля и уходила в отрицательную.

До этого шланг от редуктора до форсунок было слишком длинным, но при этом был закреплен на 2 аккуратных кронштейнах и менять фильтр было очень легко. Пришлось этим пожертвовать и укоротить магистраль паровой фазы.

Получилось максимально коротко, но не совсем аккуратно:

В такой конфигурации даже стоят на месте газ начал лучше прогреваться. Если раньше максимальная температура газа была 13-15°C при полностью прогретой машине, то теперь начала доходить до 28-30°C.

Дополнительно к этому мне порекомендовали включить переключение на бензин, если температура газа опускается ниже 4°C.

Теперь всё работает идеально. Иногда по трассе при обгонах температура уходит ниже 4°C и блок переключается на бензин, а потом автоматом возвращается на газ.