Замена форсунок ГБО A.E.B. на A.E.B. для Landi Renzo Evo

Время от времени машина на газу не хотела ехать. Это была плавающая проблема и когда я решал ехать к спецам, то она чаще всего проходила. Прошлым летом сам игрался с настройками и получилось неплохо. Но при каждой смене уличной температуры на +/-15 градусов часто проблема проявлялась и надо было корректировать настройки.

В этот раз времени самому играться не было. Поехал по совету на сервис stoautolab.com.ua/. Ребята сразу нашли 2 места, где был подсос воздуха. Заменили в этих местах шланги. Заодно сменили фильтр грубой очистки, т.к он уже прошел 10к км.

Я думал, что проблема решена. Мастер тоже был в этом уверен. Поехал домой и через 5 минут сразу же вернулся. Машина также пиналась и не хотела ехать. Мастер снова подключился к авто и мы поехали кататься. Делали 5-6 выездов. Машине было постоянно мало топлива.

Решили снять мои форсунки A.E.B., которые прошли чуть меньше 10к км и протестить на стенде. С ними было всё окей. Но для эксперимента ребята решили подкинуть б/ушные форсунки, которые у них были в наличии. Несколько штук перепробовали на стенде, чтобы найти исправные. И попались форсунки A.E.B. из комплекта Landi Renzo Evo.

По отличиям, которые внешне заметны:
1. У них нет регулировочных сменных дюз, а у моих форсунок они были
2. Вход (наверное и внутри) из металла, а не пластика, как у моих
3. Вроде вход немного больше, чем у моих

Их поставили и машина сразу поехала, как и на бензе. Сделали пару пробных заездов, скорректировали настройки и я уехал довольный. Б/ушные форсунки ребята отдали за 300 грн.
Пришли к выводу, что мои старые форсунки A.E.B. слабоваты для двигателя 2.4, хоть там и рассверлены дюзы до 2 мм. Поэтому их выставил на продажу. По тестам на стенде они полностью исправны, но подойдут для более слабого мотора.

Покатался неделю и проверил коррекции. Идеал.

На старых форсунках долгосрочная всегда была 7-9%, а сейчас 0.8%. Я доволен :)