Встановлення передньої підвіски MTS технік з заниженням -35 + заміна заднього бампера

Вирішив собі опустити морду тому що мені не подобався вигляд і хотів щоб перед був жорсткішим.  Після пошуків в інтернеті як це зробити грамотно, зрозумів що по бюджету мені підходять стійки та пружини фірми МTS технік -35мм і заодно поміняв передні опори фірми лемфьордер (шток 16мм) та пильовики.  Стійки з пружинами та опорними звичайно купував під складну опору.  Тому що на 2.5 йдуть складні опори, а на 2.0 і дизель прості.  Довгий час шукав задній бампер на розбірках, але цілий знайти так і не зміг.  Тому вирішив купити новий китайський.  

Ніштяки

 Складна опора

 Коли порівняв стару стійку з новою побачив, що вони трохи різні.  Але не біда, у комплекті з МТС йде шайба і все нормально ставиться на своє місце.

Підвіска сток

 Підвіска МТС.  За відчуттями стала жорсткішою, але й краще в поворотах дороги тримається і на високій швидкості впевненіше чується керування.

 перед тим як ставити бампер знайшов схему кріплення та докупив кріплення

 Бампера нового з отвором під фаркоп не знайшов і довелося вирізати отвір самому.  На просторах інтернету знайшов розміри отвору стоку.  Все виміряв і з запасом у півсантиметра вирізав отвір менше.  Як куплю заглушку під фаркоп у бампер тоді виріжу як слід.

 Результат.  Залишилось пофарбувати.